История желтой лихорадки

В 1800-х годах, YFV принесла эпидемию в Карибский регион, где она оказала заметное влияние на развитие и урегулирование вопросов о миграции людей в Америку из Европы. Кавказцы и коренные американцы очень чувствительны к желтой лихорадке, как правило, они страдают серьезными заболеваниями с высоким уровнем смертности. Черные африканцы, которые были привезены в качестве рабов в Новый Свет погибли в большом количестве от европейских болезней, но в целом меньше страдают тяжелыми заболеваниями после желтой лихорадки. Высокий уровень смертности среди французских солдат, посланных в Карибский бассейн, вероятно, ответственный за решение Наполеона отказаться от территории штата Луизиана , продав его Соединенным Штатам. Высокий уровень смертности среди французских инженеров и рабочих в 1880 году, которые ранее руководили строительством Суэцкого канала, привело к отказу от попутки Французов построить канал через Панаму. Панамский канал через Панаму был построен в США только после того, как желтая лихорадка была взята под контроль. В Карибском бассейне, желтая лихорадка регулярно распространялась в портовых городах на юге и юго-востоке Соединенных Штатов и далеко на север Филадельфии, Нью-Йорка, и Бостона. Эпидемии желтой лихорадки, даже дошли до Лондона. Вирус распространился на реке Миссисипи из Нового Орлеана. Вирус был перевезен их стран Карибского басейна кораблями, которые перевозили пресную воду, в которой комары могли развиваться. Если бы не было желтой лихорадки на корабле, болезнь поддерживалась бы только в портах. Эпидемия желтой лихорадки может поражать большинство населения города и в результате смертность может вырости на 20% или более. Карантинные процедуры для предотвращения распространения желтой лихорадки, часто наталкивались на капитанов, которые скрывали наличие заболевания, чтобы избежать длительного карантина, они даже доходили до крайностей – тайно хоронили членов экипажа, умерших во время карантина. 6 июня 1855 г. пароход Бен Франклин прибыл из Санкт-Томас и стал якорь, экипаж сразу перевели на карантин. На корабле во время рейса было зафиксировано три случая желтой лихорадки, двое умерли и были похоронены, один похоронен был в земле и один в море. Был еще один случай на борту во время карантина, человек умер и был похоронен на берегу. Но когда санитарный врач, д-р Гордон посетил корабль капитан признал, что имело место два случая смерти во время путешествия, но приписал им смерти по другим причинам. После 13 дней в карантине и после продолжительных инспекций доктора Гордона, не найдя никаких доказательств инфекции было вынесено окончательное решение, что не было никакой болезни на борту, судну было разрешено состыковаться. Желтая лихорадка вскоре появились в Норфолке. Количество ранних случаев инфецирования среди жителей города были отнесены к тем людям которые жили в полумиле от коробля, и не исключено,, что зараженные комары вылетели на берег, хотя возможно также, что рабочие которые посещали судно, возможно, принесли болезнь в город. Болезнь затем распространилась во всех направлениях,  около 40 метров в день, пока она охватила весь город. Эпидемия достигла максимума в конце августа и ушла после морозов в октябре. Во время эпидемии, по оценкам, было более 10 000 случаев заболевания желтой лихорадкой, а 2000 человек умерли от болезни. В докладе было установлено два факта о болезни: лица, которые имели желтую лихорадку имели  иммунитет и эта эпидемия не распространялась от человека к человеку.

Ещё новости:

1. Вирус желтой лихорадки
2. Лихорадка желтая – вирусное заболевание. Симптомы
3. Определение послеродовой лихорадки
4. Род флавивирусов
5. Наука вирусология